（1）只有在P、N兩檔時(shí)才可發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P檔摘出排檔桿必須踩住剎車(chē)。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)后直接向前行駛時(shí)，可先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車(chē)?yán)絅檔，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊。
（2）檔位在N、D、3檔間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3檔往下的限制檔上掛必須按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
（3）行駛中切不可掛入N檔滑行，因自動(dòng)變速箱需要潤(rùn)滑，行駛時(shí)掛入N檔，油泵無(wú)法正常供油潤(rùn)滑，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N檔。
?。?）自動(dòng)檔車(chē)在行駛中切不可推入P檔，除非你不想要車(chē)了，在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）即從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)檔掛入倒檔時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再操作。
?。?）行駛結(jié)束時(shí)，自動(dòng)檔車(chē)必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊。正確的做法應(yīng)該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排檔桿拉到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排檔桿推入P檔。當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。要說(shuō)明一點(diǎn)，P檔和N檔的區(qū)別還在于，P檔時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì)幫助車(chē)輛制動(dòng)，在停駛車(chē)輛后一定要將檔位推到P檔，切不可掛在N檔單單依*手剎來(lái)制動(dòng)，特別在有坡度的地方停車(chē)更是應(yīng)該如此。
?。?）另外，關(guān)于臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，對(duì)于自動(dòng)檔到底該用N檔還是D檔一直有些爭(zhēng)論。其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或D檔都沒(méi)有錯(cuò)，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D檔對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也是沒(méi)有關(guān)系的。掛到N檔拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下。可以套用一個(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車(chē)在半分鐘以上就掛入N檔拉手剎；如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著剎車(chē)等好了。值得注意的是，這是對(duì)一般自動(dòng)檔車(chē)的使用，當(dāng)你的車(chē)輛有特殊要求的時(shí)候就不能按照這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)了，臨時(shí)停車(chē)時(shí)不能掛在N檔，因?yàn)樗凶詣?dòng)跳空檔功能，在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空檔了
