曾經(jīng)有個(gè)人坐在我副駕駛的時(shí)候，我沒有把他踹下去。等他下車之后才追悔莫及，世上最痛苦的事莫過于此。如果上天能夠給我一個(gè)再來一次的機(jī)會(huì)，我會(huì)對(duì)那個(gè)人說三個(gè)字：滾下去??！！
現(xiàn)在流傳著一句話：千萬不要讓老公（老婆）坐副駕駛。原因很簡單，只要坐上副駕駛位置，他們的變化就堪比川劇變臉般神奇。國外某網(wǎng)站做了一項(xiàng)調(diào)查，夫妻雙方齊上榜，互相成為對(duì)方心目中的“最差副駕駛”。
1、崩潰點(diǎn)一：指揮
如果有一天你正常跟車行駛在雙車道上，前有小轎車，右有大公共。突然前方小轎車在還是綠燈的時(shí)候一腳跺停在路中央，此時(shí)剎車距離已然不夠，你是和大公共來一場貼身較量，還是筆直的撞向前方。答案無疑是后者，但依舊悲催得莫名其妙。更莫名其妙的是，從小轎車上下來的兩個(gè)人沒有指責(zé)你，還在互相數(shù)落對(duì)方的不是。
孔子曰：三人行必有我?guī)熝?。而心理學(xué)則表明：我們大多數(shù)人都好為人師。所以說，即使是車內(nèi)只有兩個(gè)人的時(shí)候，也有很大幾率會(huì)出現(xiàn)一位喜歡指導(dǎo)、教育別人，嘮叨起來就沒完沒了的副駕駛。
2、崩潰點(diǎn)二：吃東西
饑餓也是路怒癥的觸發(fā)點(diǎn)，如果駕駛者再有一點(diǎn)潔癖，不能忍受食物殘?jiān)粼谲嚴(yán)?，那駕駛者的情緒如何，就不言而喻。更重要的是，如果在吃東西的時(shí)候突發(fā)事故緊急制動(dòng)時(shí)，還容易咬傷自己。
3、崩潰點(diǎn)三：和后座唱雙簧
駕駛者在開車的時(shí)候，除了畏懼喜歡指導(dǎo)、嘮叨的神副駕，還難忍一車女人在聊八卦。尤其是副駕駛聊到興起時(shí)，還會(huì)起身向后轉(zhuǎn)和后座朋友來一個(gè)眼神交流。嘰嘰呱呱的聲音，對(duì)司機(jī)來說，絕對(duì)是直穿耳骨的折磨。
4、崩潰點(diǎn)四：玩手機(jī)
某日，小A精心策劃了一場浪漫的自駕游，決定給女友小B一個(gè)驚喜，結(jié)果小B自上車之后刷微博、看微信、玩游戲，眼睛就沒離開手機(jī)。多次暗示、明示未果后，小A只能怒吼：我是你男朋友，不是出租車司機(jī)！自駕游神馬的也都成浮云了。
雖然說絕大多數(shù)人都偏愛安靜的副駕駛，但如果頻頻溝通零回復(fù)，一心都在手機(jī)上的副駕駛也著實(shí)令人抓狂。不僅如此，常在低頭玩手機(jī)也會(huì)對(duì)頸椎造成傷害，在車輛行駛的時(shí)候還會(huì)造成暈車。
5、崩潰點(diǎn)五：遮擋后視鏡
汽車后視鏡反映后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。動(dòng)來動(dòng)去的副駕駛非但沒有起到幫助駕駛者觀察路況的作用，還時(shí)不時(shí)的把駕駛者的“第二只眼睛”擋住。
6、崩潰點(diǎn)六：睡覺
疲勞駕駛是生活中日常用車的禁忌，疲勞駕駛的駕駛者會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚、動(dòng)作遲誤、操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易引發(fā)交通事故。
7、崩潰點(diǎn)七：抽煙
在車內(nèi)抽煙到底有什么危害？據(jù)專家說：當(dāng)車輛處于封閉狀態(tài)時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)本身就會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有害氣體。這些氣體會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)危害人體健康。若煙民在這種情況下吸煙，車內(nèi)一氧化碳的濃度會(huì)超過正常值的30倍以上，導(dǎo)致車內(nèi)人員出現(xiàn)頭暈、乏力、惡心等癥狀，嚴(yán)重的還可能發(fā)生中毒。
8、崩潰點(diǎn)八：害怕
如果問我最怕副駕駛做什么？我的答案不是指揮、抽煙和話嘮，而是蜷縮成一團(tuán)、神經(jīng)緊張或手不離開手剎的人。這是赤裸裸的不信任，直接挑戰(zhàn)我身為有證上路司機(jī)的尊嚴(yán)。
“如果不相信我，就不要上我車，坐好閉嘴或者下車，只有兩種選擇。”這絕對(duì)是大多數(shù)新手駕駛者的心聲。要知道副駕駛越害怕，新手駕駛者就會(huì)越緊張，然后忙中出錯(cuò)，神馬油門當(dāng)剎車、忘記打轉(zhuǎn)向燈的就都來了。
總結(jié)：看了這么多坑爹副駕駛的行為有沒有感同身受？我們也可以由此得出結(jié)論，一個(gè)好的副駕駛也是交通安全的重要保證。那么最理想副駕駛應(yīng)該是什么樣的呢？答案自然是拉力賽的領(lǐng)航員，心懷同一目標(biāo)、百分百的信任、時(shí)時(shí)路況指引 …
