駕照考出來了，很多車主都開始躍躍欲試，打算痛痛快快地跑跑。然而，這個時候，您可千萬別真的撒開歡兒了，您確定對交規(guī)了如指掌嗎?跟大車闖紅燈要負責(zé)嗎?什么時候紅燈下可右拐彎?什么路口可以調(diào)頭……這些問題也許開車老手都不一定能回答。每一位有駕照的朋友都在駕校里學(xué)過交規(guī)，但真到了情況錯綜復(fù)雜的馬路上，大部分車友還是會茫然。下面我們就來盤點一下一些容易讓人犯暈的地方，以助車友們行車更為通暢。
緊急停車帶禁止停車
車友小王是剛剛拿到駕照的新手，由于杭州的市區(qū)堵車異常嚴重，因此當(dāng)她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上。但是過了一陣子，她卻發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小王自然也未能幸免。
原來，這條暢通無阻的馬路是路邊緊急停車帶，是用于出了事故的車輛?？康却仍?。因此，這樣的緊急停車帶自然是禁止行車的。
即使綠燈人行道也禁止停車
馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對于車友來說是件痛苦的事情。車友小李告訴記者，一次他在經(jīng)過一個大院的門口時發(fā)現(xiàn)，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。
這時，一位交警出現(xiàn)在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款，不過看你是剛考下來的本，這次就算了。提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”
所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。
跟大車闖紅燈不受處罰
孫先生告訴記者，他有一次在過路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮了，但他并沒有收到罰單，不知道是怎么回事?
記者從交管部門了解到，如果因前車比較高大，擋住了視線而造成后車闖紅燈的話，是不追究后車責(zé)任的。
原來，如果要判斷一輛車是否闖紅燈，攝像頭必須要抓拍到過線、車頭、車尾三張照片，缺一張都無效。所以，前面高大的車既然能擋住車友的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下車頭照片。因此這種情況下就不構(gòu)成違法。當(dāng)然，闖紅燈畢竟是一件危險的事情，還希望廣大車友不要鉆這種空子。
并線時左車道須讓右車道
吳先生在從左車道向中間車道并線時，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車道的司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的。吳先生說，因為右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負。
但事實上，這次事故應(yīng)該由吳先生負全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時，左車道車輛應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負全責(zé)。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此作出了吳先生負主要責(zé)任、右車道司機負次要責(zé)任的裁決。所以在此提醒車友，在并線改換車道時一定要記得打轉(zhuǎn)換燈等，以免吃了啞巴虧。
紅燈下可以右轉(zhuǎn)
車友老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈，看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他一下子不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊!”
其實，在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈、綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右轉(zhuǎn)。
